Показати матеріали по тегу: Трасса «Таврида»

Мы уже неоднократно писали о новом грандиозном проекте нынешних властей Крыма – строительстве современного автобана «Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь». И, вот, выясняется, что на строительстве трассы не хватает стройматериалов, чего и следовало ожидать

Как известно, на аннексированном украинском полуострове строится автобан «трасса Таврида», длиной почти 260 км, которая должна соединить Керчь и Симферополь.  По всей трассе, по проекту предусмотрено оборудовать зоны с зарядными станциями для электромобилей 

Будущее строительство Крымского автобана вызывает все больший интерес. Мы не берем сейчас политическую составляющую этой стройки (при возвращении Крыма под юрисдикцию Украины, вся инфраструктура достанется нашей стране). Рассматриваем, только, чисто инженерные решения, которые интересны нашим строителям и проектировщикам.

Как уже сообщалось ранее, в аннексированном Крыму ведется строительство Крымского автобана – «Трассы Таврида». Трасса предполагается международного класса и ее собираются оснастить системой распознавания террористических угроз. А когда Крым вернется под юрисдикцию Украины, этот  автобан послужит, хотя бы, частичной компенсацией за аннексию полуострова. 

Строящийся в аннексированном Крыму автобан – трасса «Таврида» будет проходить по маршруту ««Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь». Естественно, на такой скоростной трассе, должны быть предусмотрены пешеходные переходы. По нашим сведениям, предусмотрено два варианта таких переходов.

Очень многих украинцев, потерявших свое жилье в Крыму, вследствии аннексии Крыма, волнует траектория строящегося автобана трассы «Таврида». Для строиельства этой дороги захватываются земельные участки, переселяется большое количество людей на другие места… Автобан уже строится и многие жители села Совхожное возле Симферополя теряют земельные участки, которые попадают в полосу  отвода трассы «Таврида». 

В начале текущего года в Крыму началось строительство, так называемого, Крымского автобана или, как его еще называют: трассы «Таврида». Это - грандиозный проект, второй по размаху после Керченского моста на аннексированном полуострове. При этом, мы очень мало знаем о том, как и когда началось строительства автодорог в Крыму.

Строящийся автобан в аннексированном Крыму – трасса «Таврида», теоретически, на участке возле Феодосии,  должен пройти по маршруту уже существующей дороги. Но так ли это будет на самом деле?

Новая автомобильная трасса, которая строится сейчас в аннексированном Крыму, позиционируется, как автобан международного класса - трасса «Таврида». Поживем – увидим, но Украине не помешает хороший автобан, построенный чужими руками, когда Крым вернется домой. Сейчас список населенных пунктов, через которые пройдет новая дорога, окончательно утвержден, и мы публикуем «самую точную схему автобана - трассы «Таврида».

Как уже сообщалось ранее, в аннексированном Крыму ведется строительство еще одной, кроме Керченского моста, «стройки века» - Крымского автобана – «Трассы Таврида». Дорога начнется, практически, от Керченского моста и пройдет по маршруту «Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь». Мы уверены, Крым вернется под юрисдикцию Украины, и автобан послужит частичной компенсацией за аннексию полуострова.  

В первом квартале 2017 года в аннексированном Крыму началось очередное авантюрное мероприятие: строительство, так называемого, Крымского автобана – трассы «Таврида». Дорога, протяженностью почти 260 км должна соединить Керчь и Симферополь. Строительство на украинском полуострове предполагается большое, масштабное и всех нас, конечно интересует, через какие населенные пункты пройдет этот автобан.

В аннексированном Крыму продолжается строительство федеральной трассы «Тарвида» и автоподходов к мосту через Кеченский пролив, которые вольются в строящуюся автомагистраль «Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь». Официальный старт работам был дан 12 мая 2017 года.