ЛФМ Утеплення Вікна та двері Технології Техніка | Ринок Аналітика Новини компаній



Понеділок, 04 січня 2021 16:20

Что такое рым-гайка. Видео

Рым-гайки представляют собой такелажный крепеж с петлеобразной головкой, который предназначен для вертикального прикрепления грузовых крюков или строп к перемещаемому грузу. Как выяснила Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua, они не рассчитаны на значительные нагрузки и не рекомендуются для подъема грузов, с помощью грузозахватных приспособлений, которые наклонены под углом к вертикальной оси.

По информации журналистов ProfiDom.com.ua, типоразмеры рым-гаек устанавливаются в соответствии со стандартами DIN 582.

Описание и классификация

Рым-гайка включает в себя замкнутое кольцо, которое у своего основания плавно переходит в резьбовую втулку. Резьба может быть метрической или дюймовой.

Классификация крепежа может быть произведена по следующим параметрам:

  • по форме кольца – круглое, овальное, в форме «заоваленного» прямоугольника;
  • по высоте опорной части втулки: низкая или высокая;
  • по внутреннему габариту кольца;
  • по расчетному значению нагрузки – силовые или несиловые рым-гайки.

Что такое рым-гайка

Головка выпускается в трех модификациях:

  • Тип A — стандарт с внутренней резьбой и головкой в форме петли.
  • Тип В (силовой) – рым-гайка с головкой увеличенной площадью поперечного сечения.
  • Тип D – с уменьшенной головкой и дюймовой резьбой.

При использовании, рым-гайка должна навинчиваться в выступающий резьбовой конец шпильки, длина которого должна быть не менее высоты втулки. Чтобы исключить повреждение поверхности груза, между ним и рым-гайкой, как и в случае рым-болта, рекомендуется прокладывать плоскую шайбу толщиной не менее 1 мм.

Что такое рым-гайка

Размеры рым-гаек

DIN 582 предусматривает следующий размерный диапазон крепежа:

  1. По диаметру резьбы – от М6 до М30 (чаще других востребованы рым-гайки М8, М10, М12 и М16). Стандарт допускает изготовление рым-гаек и с более крупной резьбой, до М54 включительно.
  2. Внутренний размер отверстия в кольце/петле – от 20 до 60 мм.
  3. Внешний размер кольца/петли, мм – 30 - 108.
  4. Высота, мм – 36 - 109 мм.

Габарит метиза определяется либо по диаметру кольца, либо по толщине петли.

Что такое рым-гайка

DIN 582 содержит также рекомендации по материалу, из которого могут изготавливаться рым-гайки.

Стальной крепеж может производиться из следующих марок стали:

  • Углеродистой, марки C1030 (аналог отечественных марок — сталь 30 или сталь 30Г по ГОСТ 1050-84).
  • Углеродистой стали C1045 (аналог – сталь 45).
  • Нержавеющей стали 304 (аналог – сталь 08Х18Н10).
  • Нержавеющей стали 316 (ближайший аналог – коррозионно-стойкие стали 03Х17Н14М3 или 04Х17Н13М2).

Из цветных металлов и сплавов для производства рым-гаек применяют латунь, кремниевую бронзу, алюминий и его сплавы, титан и его сплавы. Продукция, изготовленная из обычных марок конструкционных сталей, должна проходить антикоррозионную обработку – горячее цинкование, воронение или анодирование (в случае алюминиевого крепежа).

Что такое рым-гайка

Выбор типоразмера

Выбор необходимого типоразмера рым-гайки производится по предельной грузоподъемности изделия, которая установлена в пределах от 560 кг – для рым-гаек М6, до 21600 кг – для рым-гаек М30. Следует отметить, что DIN 582 оговаривает не предельную, а разрушающую нагрузку на крепеж. Эти понятия не идентичны, поэтому значение допускаемой грузоподъемности при выборе должно быть уменьшено не менее чем на 60% (предел, при котором в материале начинают происходить явления ползучести).

Важной характеристикой, которая определяет работоспособность изделия, является способ его получения. Продукция из алюминия или бронзы может изготавливаться методами литья, но для сталей используют преимущественно технологию горячей объемной штамповки. После деформирования изделия подвергают пассивации и электрохимическому покрытию.

Прочность кованых рым-гаек выше, чем литых, вследствие упрочнения, которое приобретает материал, а также из-за более благоприятной макроструктуры стали.

Медіа

Прочитано 1873 разів

Підпишіться на новини будівництва:

 

 

Вибір редакції: