Проект крупнейшей автодороги Крыма, так называемой, трассы «Таврида» представляет собой, если отбросить политические моменты, связанные с аннексией полуострова, большой интерес для специалистов, а также, для жителей Крыма, которые были вынуждены покинуть родные места. В любом случае, после возвращения Крыма под юрисдикцию Украины, это шоссе достанется нам, в качестве возмещения ущерба.

Трасса «Таврида», которая начнет строиться в наступающем году, станет одной из самых современных на аннексированном полуострове и уже сейчас вызывает неподдельный интерес у специалистов.  

Строительство Крымского автобана, или трассы «Таврида», безусловно, будет значительным событием в жизни полуострова. И после возвращения Крыма под юрисдикцию Украины, мы получим прекрасное современное шоссе, в качестве возмещения ущерба.

Вторая по размаху «стройка века», затеянная в Крыму, скоро начнется и станет, безусловно, крупнейшим событием в жизни аннексированного полуострова. Это - автобан по маршруту: «Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь».

Будущее строительство Крымского автобана вызывает все больший интерес. Мы не берем сейчас политическую составляющую этой стройки (при возвращении Крыма под юрисдикцию Украины, вся инфраструктура достанется нашей стране). Рассматриваем, только, чисто инженерные решения, которые интересны нашим строителям и проектировщикам.

Планируемый транспортный коридор от Керченского моста до Севастополя будет, на сегодняшний день. Речь идет не только о современном дорожном покрытии, но и о системах безопасности, которыми собираются оснастить, так называемый Крымский автобан. 

Разрекламированное строительство автодороги от Керчи до Севастополя – Крымский автобан, или трасса «Таврида» еще не началось, но некоторые подробности проекта, постепенно становятся известными. 

Вторая, по размаху, после Керченского моста стройка, – так называемый, Крымский автобан, или трасса «Таврида», еще не начавшись, уже испытывает нехватку стройматериалов. 

Строительство Крымского автобана, так называемой трассы «Таврида», доставляет массу неприятностей жителям Крыма, чьи дома оказались в непосредственной близости от нее. Особенно, это отразилось на жителях села Совхозное возле Симферополя.

Странное решение приняли нынешние власти Крыма: начать такую грандиозную стройку без заключения экспертов. Впрочем, это уже не удивляет: Керченский мост, также, начали строить без заключения экспертов 

Общеизвестно, что к в 2017 году начнется строительство так, называемого Крымского автобана – трассы «Таврида», а к 2018 году будет готова его основная часть. Безусловно, это самый амбициозный и масштабный проект за всю историю Крыма. При этом, мы считаем, что трасса, конечно,  будет построена, и при возвращении Крыма под юрисдикцию Украины, новая скоростная магистраль будет одним из элементов возмещения ущерба, принесенного нашей стране.

Окончательный вариант прохождения трассы «Таврида» определен. Он был представлен жителям с. Совхозное Симферопольского района, чьи земельные участки попадают в полосу отвода трассы «Таврида».