Показати матеріали по тегу: Керченский мост

Строители Керченского моста, который должен соединить украинский аннексированный Крым с Таманью, сооружают комплексы, которые обеспечат очистку ливневых вод с дорожного полотна и железной дороги. Многоуровневая глубокая очистка и обеззараживание стоков, по словам строителей, гарантируют максимальную степень защиты акватории Керченского пролива во время строительства и при эксплуатации моста в Крым.

Рискованное строительство Керченского моста, который должен соединить украинский аннексированный Крым с Таманью, продолжается. Невероятно форсированные темпы на такой сложнейшей, во всех отношениях, стройке могут очень негативно отозваться в дальнейшем: сама конструкция – очень неустойчива и это грозит катастрофическими последствиями. Мост еще не достроен, но  уже принялись внедрять систему управления дорожным движением  

Известное скандальное строительство Керченского моста, который должен соединить украинский аннексированный Крым с Таманью, продолжается. Невероятно форсированные темпы на такой сложнейшей, во всех отношениях, стройке могут очень негативно отозваться в дальнейшем: сама конструкция – очень неустойчива и это грозит катастрофическими последствиями.   

Керченский мост в украинский аннексированный Крым строят каким-то ускоренными темпами и он может рухнуть в любой момент. Нельзя столь ответственные сооружения строить авральными методами. Названы какие-то нереальные сроки его открытия и сейчас, в спешном порядке укладывают асфальт и наносят дорожную разметку. Чем такие авралы кончаются – хорошо известно

Строительство скандального Керченского моста продолжается. Тяжелый илистый грунт, в который вбивают несущие сваи, сейсмическая активность, какие-то астрономические суммы, затрачиваемые на преодоление этих препятствий… Аннексированный украинский Крым хотят соединить в Таманью. И даже снимают фильм, как можно проехать на машине по этому строящемуся мосту. 

Такое ощущение, что любители связать аннексированный украинский Крым с Таманью - немного «не в себе». Скандальная стройка Керченского моста продолжается, несмотря на сейсмологически опасный район и подвижные илистые грунты. А группа каких-то архитекторов из России предлагает еще один проект «альтернативного» Керченского моста 

Самая дорогая и самая авантюрная стройка в истории – Керченский мост, продолжается. Чудовищные финансовые вливания не смогут нейтрализовать опасное положение этой махины на илистых подвижных грунтах в сейсмоопасном районе. Мы не говорим, даже, о скандальной стороне этого дела: строительстве на территории аннексированного украинского Крыма.

Самая скандальная стройка текущего десятилетия - Керченский мост в аннексированом украинском Крыму - продолжается. Невероятно сложные условия строительства, абсолютно непродуманные решения, высокая сейсмичность района, гигантские затраты - где гарантия, что он не обрушится в любой момент?

Строительство Керченского моста, который по замыслу, должен соединить аннексированный украинский Крым с Таманью, продолжается. С инженерной точки зрения - предприятие, довольно, сомнительное. Ненадежные илистые грунты, высокая сейсмичность района, невероятные финансовые затраты и в спешке утвержденные проектные решения - все это может привести, в конечном итоге, к катастрофе: обрушению моста.

Авантюра, затеянная на аннексированном украинском полуострове Крым, под названием Керченский мост – продолжается. Будущее моста теряется в неизвестности: сложное дно, илистые подвижные слои, толщиной десятки метров, сейсмоопасный район, в принципе - весь этот букет грозит возможным разрушением конструкции

Скандальная стройка Керченского моста на аннексированном украинском полуострове не прекращается. Что его ждет – разрушится он сразу после окончания или простоит полгодика – никто не знает. Слишком сложные геологические условия, сейсмичность, илистые ненадежные грунты и множество подобных «прелестей»…

Стройка на аннексированном украинском полуострове Крым продолжается. Причем строительство Керченского моста идет в очень активной сейсмической зоне на илистых грунтах, поэтому надежность всей конструкции – под большим вопросов. Видимо, исходя из этого, «там» спохватились и начали строить защиту от землетрясений.