Показати матеріали по тегу: Керченский мост

Нижеследующий ролик снят с квардрокоптера 5-го мая, между двумя праздниками – Пасхой и Днем Победы.

Строящийся мост через Керченский пролив уже стал головной болью российских властей. Всем известно, что в его опору врезался турецкий сухогруз «Лира».

Керченский мост, Керченский туннель – все эти грандиозные «стройки века», в другое время и при других обстоятельствах, не вызывали бы столь скандального резонанса. Однако, «империя» делает, что хочет, не обращая внимания на целесообразность, стоимость и нарушения юридических норм.

Основная трасса, по которой, через паром, осуществляется транспортное сообщение Крымского полуострова с материком, является двуполостный участок федеральной дороги А-290 — М-25 Новороссийск — Керченский пролив.

Почему строится Керченский мост, кому он нужен и, вообще сможет он выстоять или нет, пишут много и всюду.

Квадрокоптеры и аналогичные беспилотные аппараты позволяют делать то, что еще 3 года назад казалось, почти, недостижимым.

Строительство Керченского моста, который затеяла Россия, создает множество проблем в отношениях между двумя странами, которых и так хватает. 

Строительство Керченского моста давно превратилось в предмет «политического упрямства» и реализацию имперских амбиций. 

Главный инженер проекта компании «Союзтранспроект» Георгий Росновский – мостостроитель с  57-ним стажем до развала СССР, параллельно основной работе, был в течение 15-ти лет экспертом ООН по мостам и дорогам. 

Керченский мост – как Олимпиада в Сочи: не просто инфраструктура, а настоящий имперский символ. В рамках имперского подхода такие объекты меряют не бюджетной логикой и здравым смыслом, а «государственным величием».

Железнодорожный мост на Керченской переправе будет введен в строй позднее, чем планировалось ранее. 

Керченский мост, который вызывает ожесточенные споры у политиков, строителей, инженеров и т.п., упрямо строится.