В 2016-2017 гг. из-за плохого состояния автомобильных дорог, сеть которых составляет порядка 170 тыс. км, Украина может потерять 100-120 млрд. грн.

То, что представляют собой наши дороги, знают все. 

Строительство скоростной дороги М-05 Киев-Одесса давно превратилось в неограниченное никакими рамками поле для масштабных хищений государственных денег. 

В свое время, министр инфрастуктуры Украины Пивоварский обещал такую реформу в отрасли строительства дорог, что всем, аж понравится.

Государственное агентство автомобильных дорог Украины призвало представителей общественности информировать об активности или бездействие дорожных предприятий и организаций. Об этом говорится в соответствующем обращении, обнародованном на официальном веб-сайте ведомства.

Укравтодор начал выплаты по долгам дорожно-строительным компаниям, которые восстанавливали украинские дороги в рамках подготовки Украины к Евро-2012. Об сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

Дороги – визитная карточка страны, одна из основ ее экономической жизни. Эффективная работа транспорта – необходимое условие успешного развития всех без исключения отраслей народно хозяйственного комплекса. Своими знаниями и опытом на тему «Современная технология содержания асфальтобетонных дорог» продолжает делиться технический директор фирмы «Лафрентц Ахте Баугезелльшафт мбх» Райнхольд Дитер

Дороги – визитная карточка страны, одна из основ ее экономической жизни. Эффективная работа транспорта – необходимое условие успешного развития всех без исключения отраслей народно хозяйственного комплекса. Своими знаниями и опытом на тему «Современная технология содержания асфальтобетонных дорог» продолжает делиться технический директор фирмы «Лафрентц Ахте Баугезелльшафт мбх» Райнхольд Дитер.

Дороги – визитная карточка страны, одна из основ ее экономической жизни. Эффективная работа транспорта – необходимое условие успешного развития всех без исключения отраслей народно хозяйственного комплекса. И, наоборот, плохие дороги могут стать непреодолимым препятствием для экономического роста, сводя на нет положительный эффект даже самых крупных инвестиций. Но пренебрежение к содержанию дорог оборачивается не только увеличением эксплуатационных расходов и снижением срока службы транспортных средств, а и ростом числа аварий, ущерб от которых одними деньгами измерить невозможно.