Идея строительств моста через Керченский пролив, соединяющий Крымский полуостров с Таманским, появилась еще несколько десятилетий назад.
О возможности ее реализации регулярно говорили едва ли не каждый год, но всерьез стали обсуждать эту тему весной 2014, когда Крым был захвачен вооруженным путем.
Полуостров в результате оказался фактически в блокаде, настоящим островом по отношению к остальной территории РФ, а потому нужно было срочно обеспечить его транспортную доступность.
Подготовительные работы на месте будущего строительства Керченского моста начались в мае 2015 года. Ожидается, что в этом месте появится мостовой переход длиной 19 километров, из которых над водной преградой пройдет 8 км.
Мост пройдет через косу Тузла, одноименный остров, ставший точкой преткновения между Украиной и Россией в 2003 году, и закончится на южной окраине города Керчь. Окончание строительства, на данный момент, запланировано на конец 2018 года. Стоимость работ оценена в 228,3 миллиарда рублей по нынешним ценам.
Большинство экспертов сомневаются в реальности обозначенных сроков строительства даже при условии хорошего финансирования работ. Кроме того, критики отмечают преждевременность начала строительства (в указанном месте до сих пор не проведена геологическая экспертиза).
Вопросы вызывает также выбор трассировки Керченского моста, ведь его можно было бы пустить не через Тузлу, по косе Чушка, где уже существует дорожная инфраструктура порта Кавказ.
На наш взгляд, проект, в целом, помимо экономической потребности, носит политический смысл для России, которая всеми силами стремится доказать всему миру – «мы сами все сможем!»
Спонсор рубрики: магазин инфракрасных теплых полов и энергосберегающих решений GBTech.com.ua
