Строительство первой платной дороги признали привлекательным

Как сообщает Министерство инфраструктуры в Facebook, консультанты в рамках разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) подсчитали объемы трафика в 13 точках на альтернативных к будущей дороге маршрутах М-06 Киев - Чоп, М-10 Львов - Краковец, М-19 Доманово - Ковель - Черновцы - Тереблече и Т-18-06 Дерманка - Корец. По оценке экспертов, показатели средней интенсивности движения в зависимости от участка колеблются от 21,5 тыс. до 55,5 тыс. машин в сутки. Средний трафик на измеренных точках составляет 35,6 тыс., передает "Интерфакс-Украина".
"Консультанты прогнозируют значительное сокращение времени в пути - более чем на 1,5 часа. Если сейчас дорога из Ровно в Краковец занимает около 4 часов, то новая может составлять менее 2,5 часа", - сообщают в ведомстве.
По информации ProfiDOM.com.ua, в настоящее время, по данным Мининфраструктуры, исследование технико-экономических показателей будущей дороги продолжается. На очереди - определение влияния нового маршрута на окружающую среду и его социальное значение. После завершения ТЭО и принятия решения правительством "Укравтодор" сможет объявить конкурс на концессионера-инвестора.
"Одним из вариантов сотрудничества по проекту рассматривается модель классической концессии. Таким образом, Краковец - Броды - Ровно по новому маршруту может стать первой платной дорогой в Украине", - отмечают в Мининфраструктуры.
Согласно законодательству, платная дорога должна иметь бесплатную альтернативу. В случае с трассой Краковец - Львов - Броды - Ровно такой альтернативой будут существующие дороги Киев - Чоп и Львов - Краковец, которые останутся бесплатными для пользователей.
Разработка ТЭО осуществляется в рамках частной инициативы ГЧП. Соответствующий меморандум ООО "Автомагистраль-Юг" и "Укравтодор" подписали 11 марта.