Строительство Подольского мостового перехода не будет завершено, если в бюджете не найдется еще 1,5 млрд. гривен. Об этом рассказал заместитель председателя Киевской городской государственной администрации М. Кучук.
Оказалось, что помимо всего прочего, продолжение строительства моста напрямую связано со строительством новой ветки метро на Троещину. Об этой ветке метрополитена разговоры идут около 30 лет и ничего с мертвой точки не сдвигается.
Отсюда следует вывод – Подольский мостовой переход не будет завершен. Цитируем М. Кучука: «… в настоящий момент ведем работы в сторону Подола... Но мы должны съехать с моста, а, чтобы съехать с этого моста, нужно построить первую станцию метро на Троещину, она называется «Радужная». Чтобы ее построить с учетом того, что метро пойдет на ул. Маяковского, а не на ул.Бальзака, нужно ее перепроектировать…»
Вывод ProfiDOM: Глобальное потепление – это повсеместное повышение температуры воздуха. Повышение температуры ведет к нагреванию и увеличению объема. Таким образом, бюджет строительства Подольского мостового перехода следует строго законам физики и также неуклонно увеличивается в объеме.
