Компания Doosan представила новые передвижные компрессоры Doosan P185 и Doosan C185. Новые компрессоры Doosan позиционирует как первые на рынке, соответствующие экостандарту Tier 4 Final.
Хотя внешне новинки выглядят схоже со своими предшественниками, установка нового, более чистого мотора, по словам продуцента, потребовала серьезных изменений внутри.
В качестве двигателя для обоих компрессоров Doosan решил выбрать 49-сильный дизель Deutz D2.9 4L рабочим объемом 2,9 л, который для соответствия вышеуказанным нормам использует только катализатор отработанных газов (DOC) без необходимости установки сажевого фильтра (DPF). «Мы не хотели вносить изменения в компоновку наших машин, и новые двигатели дают ту кривую крутящего момента, которая соответствует нашим требованиям», – сообщил представитель Doosan Русc Уорнер.
Оснащаясь новыми моторами, модели P185 и С185 теперь имеют производительность 5,24 куб.м/мин при рабочем давлении 6,9 бар. Время непрерывной работы при 100-процентной нагрузке у них составляет 7 и 9 часов соответственно.
Еще одним изменением стала переработанная панель управления. Новый дисплей со светодиодной подсветкой отображает ряд важных параметров, включая температуру окружающей среды, давление масла в двигателе, уровень загрузки и температуру подаваемого воздуха. Кнопка запуска, более крупные датчики, цифровой дисплей с полосой прокрутки – все это помогает упростить работу с оборудованием, отмечают в Doosan. «Любые возникшие ошибки отображаются на простом английском языке вместо кода, поэтому оператор может быстро понять, в чем проблема», – отмечает Русc Уорнер.
К другим улучшениям относятся стальной оцинкованный корпус, препятствующий образованию ржавчины и коррозии, складывающееся А-образное сцепное дышло и усиленная ходовая для снижения вибрации и ударов на внутренние компоненты компрессоров при транспортировке.
Компания позиционирует модель P185 как компрессор премиум-класса, а С185 – как его бюджетный аналог.
По материалам bilmard.ru
