Концепция застройки территории в границах «пл. Вокзальная - пл. Победы».

Особое градостроительное значение для Киева занимает район железнодорожного вокзала, территории ТЭЦ и «Ленинской кузницы», занимающий центральную, историческую часть города и формирует облик столицы.

Авторским коллективом разработана концепция в увязке концепции развития всего района, которая включает в себя реконструкцию Вокзальной площади и прилегающих территорий АО «Завод «Ленинская кузница», реконструкцию территории ТЭЦ и завода «Транссигнал».

Целью проекта развития этого важного района города является образование комплекса нового уровня обслуживания населения, что соответствовало бы современным требованиям.

Комплексный подход к этой проблеме позволяет скоординировать все направления деятельности города (транспорт, инженерные сети, архитектура). Запроектирован многофункциональный, многоуровневый торгово-развлекательный комплекс в увязке с «Концепцией застройки» этого района позволяет решить транспортную проблему и организовать площадь, которая отвечала бы современным требованиям.

Торгово-развлекательный комплекс многофункционального назначения запроектирован на территории  АО «Завод «Ленинская кузница». В состав комплекса входят как новые здания, так и реставрированные корпуса завода.

Для полноценного функционирования комплекса проектом решается транспортная проблема. Закрывается трамвайное движение по ул. Старовокзальной, а трамвайное кольцо переносится в район существующего трамвайного кольца на территорию АО «Завод «Ленинская кузница».

(Наш портал впервые публикует уникальный кадр аэрофотосъемки вокзала и прилегающей территории).

Принятое решение позволяет освободить улицу Старовокзальную от транспорта и организовать пешеходную зону, которая соединит территорию «Ленинской кузницы» и застройку по ул. Старовокзальной в единую систему. Согласно Генеральному плану развития г. Киева по ул. Жилянской и ул. Саксаганского планируется организовать одностороннее автомобильное движение, что значительно облегчит транспортный поток в данном месте.

Учитывая растущий уровень автомобилизации города, большое внимание в проекте уделяется транспорту и паркингу. Паркинг запроектирован в трех уровнях два подземных и один на уровне земли.

На втором уровне на отм. 3.300 на платформе выполняется пешеходная зона, зона торговли и главных пешеходных связей объектов между собой. Такое решение позволяет разделить пешеходные и транспортные потоки.

Анализ пешеходных и транспортных потоков посетителей показывает, что главный поток посетителей со стороны вокзала пройдет двумя рукавами: со стороны ул. Коминтерна и со стороны Пригородного вокзала вдоль ул. Старовокзальной.

Чтобы спланировать эти потоки предлагается соединить Вокзальную площадь и многофункциональный комплекс пешеходным мостом по ул. Коминтерна на уровне 6,0 м, а пригородный поток направить по пешеходному «мосту-акведуку».