Как ведут себя Li-Ion аккумуляторные батареи на морозе Как выяснила Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua, сильные морозы последней недели, которые традиционно, связываются с православным Крещением, подстегнули обсуждение в среде специалистов о том, что литиевые батареи замерзают при минусовой температуре. Соответственно, и весь беспроводной строительный электроинструмент, если следовать этой точки зрения, в зимнее время года не годится для уличных работ. Однако, журналисты ProfiDom.com.ua выяснили, что это – распространенное заблуждение и тесты, о которых пойдет речь ниже, покажут, что происходит на самом деле. Аккумуляторный блок электроинструмента представляет собой набор элементов определенного форм-фактора, соединенных между собой. Они заключены в пластиковый корпус и управляются электроникой. Ниже, ProfiDom.com.ua рассказывает о результатах тестов аккумуляторных ячеек при температуре ниже нуля Чтобы провести эксперимент взяты 7 литиевых элементов 18650 от четырех производителей: Samsung — 30Q, 25R; Sony — VTC5; LG — HE2, HE4, HG2; Sanyo — NSX Такие ячейки, чаще всего, можно встретить в беспроводной технике: электроинструменте, электро-самокатах и электрокарах, переносных зарядных устройствах и даже некоторые электронные сигареты работают от этих элементов. Все 7 образцов выдерживают ток с разрядом 20 Ампер. Итак, все эти ячейки подверглись тестированию в морозильной камере, температура в которой составляла -24 ⁰С, разряд током в 10 Ампер. Результаты тестов Сработали все без исключения элементы, но их результаты отличались. На этом графике показана величина разряда батарей при комнатной температуре и при -24 ⁰С. Видно, что поведение ячеек довольно сильно отличается друг от друга. Выдели часть графика увидим, что у батарейки 30Q значение напряжения критически опустилось, зато напряжение у элемента HG2 в пределах стандартных значений. После изучения процесса разряда литиевых ячеек при -24 ⁰С, видно, что наблюдается просадка 30Q до минимума, который вообще допустим. Вывод можно сделать такой, что промерзший аккумуляторный инструмент на ячейках 30Q, с большой вероятностью, не станет работать на сильном холоде. К примеру, так разряжается ячейка 30Q в -24 градуса ⁰С Изменение напряжения в ячейках на холоде Итак, целые сутки элементы держали в морозильнике при температуре -24 ⁰С. Чтобы сделать необходимые замеры напряжения, ячейки не доставали из морозильной камеры. Напомним, что тестировались элементы с номинальным напряжением 3.6 В. Рабочее напряжение находится в диапазоне 2,5 — 4,2 В, если это электронные устройства 2,7— 4,2 В. Для фонарей и других неприхотливых устройств диапазон немного отличается 2,5 — 4,35В. Что же показали измерения: 30Q — 2,68 В; 25R — 2,78 В; VTC5 — 2,6 В; HE2 — 2,89 В; HE4 — 2,82 В; HG2 - 3,16 В; NSX — 2,67 В Результаты показали, что значения напряжения всех тестируемых элементов больше значения разряда. У ячейки HG2 значение не сильно отличается от номинала. У элементов 25R, LG HE2 и LG HE4 показатели меньше номинальных, но даже таких значений достаточно, чтобы запустить большинство потребителей. А вот, цифры у 30Q, NSX, VTC5 практически на нижней границе диапазона. В такой ситуации, есть вероятность, что инструмент не запустится, а индикатор зарядки продемонстрирует полный заряд. Мороз и время работы литиевых аккумуляторов Этот график отражает разницу по времени работы элемента HG2 при отрицательной и комнатной температуре. Видно, что она минимальна. Какие выводы можно сделать из этих экспериментов Литиевые ячейки довольно разные, и даже аккумуляторные блоки с одинаковыми заявленными характеристиками на холоде будут работать по-разному. Li-ion технология не подразумевает сложности с эксплуатацией инструмента зимой, это скорее, проблема конкретных производителей инструмента, использующих определенные ячейки. При отрицательных температурах хорошо проявляют себя элементы HG2. За первые 50-100 секунд на промерзших ячейках наблюдается рост напряжения, поскольку они выделяют тепло при разряде, нагревая себя. Небольшой нагрев ячеек возможен от электроники, находящийся в одном корпусе АКБ. Не рекомендуется работать холодным аккумуляторным инструментом на максимальной мощности. Если нет возможности отогреть АКБ, лучше выполнять работу на средних режимах.
