"Проект строительства четвертой ветки метро довольно сложный, поскольку она проходит наземно и подземно и включает в себя три пересадочных узла. Для проекта требуются серьезные капиталовложения, но увеличение пассажиропотока с левого берега на правый и назад актуализирует вопрос строительства дополнительной ветки из года в год. Поэтому для нас важно, что такая известная и мощная компания заинтересовалась этим проектом и изъявила желание и возможность его софинансировать. Согласно их последнему предложению, город должен профинансировать 15% от общей стоимости проекта, а консорциум - 85%", - сообщил замглавы КГГА Николай Поворозник.
По информации ProfiDOM.com.ua, для возможности внедрения этого проекта Киев должен заручиться поддержкой правительства и предоставить государственные гарантии.