«Главное преимущество конструктивного отделения велосипедной полосы – создание безопасных условий для передвижения велосипедистов и невозможность парковки автотранспорта на велосипедных полосах, что для Киева более чем актуально», - отметил замглавы КГГА Александр Густелев.
Такие конструкции широко используются в разных европейских городах, в частности, в Париже, Берлине и Лондоне. Теперь первый шаг в этом направлении сделан в столице.
По информации ProfiDOM.com.ua, Александр Густелев обратил внимание на то, что дорожный резиновый борт был специально разработан украинским производителем в сотрудничестве с сектором организации велосети Департамента транспортной инфраструктуры КГГА.


