ЛФМ Утеплення Вікна та двері Технології Техніка | Ринок Аналітика Новини компаній



НОВИНИ БУДІВНИЦТВА:

«Итоги года» с путиным: ожидаемый бред

Сегодня, 19 декабря 2025 года, кремлевский маньяк из питерской подворотни проведет масштабное мероприятие «Итоги года», которое объединит формат прямой линии...

19.12.2025 08:50

Раздел Скандали

Си требует от пу отдать Сибирь

Китай в ультимативной форме пытается «договориться» с Путиным о массовой вырубке леса в Сибири.

05.10.2025 10:20

Раздел Скандали

Фашистская федерация меняет тактику ИПСО

На болотах недавно сменился руководитель службы ИПСО (информационно-психологических операций). Имя его пока не разглашается.  

11.06.2025 16:50

Раздел Скандали

Почему взорвался Чернобыль: архивные материалы КГБ Украинской ССР

Прошло ровно 39 лет с момента аварии на ЧАЭС: 26 апреля 1986 года взорвался 4-й энергоблок станции. Аварию на ЧАЭС считают...

26.04.2025 08:10

Раздел Київ

 

Також читайте: http://profidom.com.ua/stati/arkhitektura/36329-dlya-spaseniya-ot-zhary-dorogi-zamenyat-zelen-yu

Строительство бетонных дорог в Украине - это вопрос не только их качества, но и национальной безопасности. Об этом сообщил эксперт по вопросам транспорта Дмитрий Беспалов.

Он отметил, что разговоры о бетонных дорогах в Украине велись уже несколько лет. Но началось все только сейчас.
"Хорошо, что мы, в конце концов, стартовали. Они нам нужны, вряд ли с этим кто-то не согласится", - сказал Беспалов.
По его словам, бетонные дороги обязательно нужны возле портов, где есть грузы. Но это не заменяет весовой и температурный контроль, передает УНН.
"Даже если мы будем делать бетонные дороги, параллельно надо делать весовой контроль, чтобы не были перегружены автомобили, потому что и искусственные сооружения разрушаются. То есть это не панацея, контролировать все равно надо", - отмечает он.
По информации ProfiDOM.com.ua, также он подчеркивает, что бетонные дороги очень важны для Украины и с точки зрения национальной безопасности.
"Бетонные дороги делаются из местных материалов, в отличие от асфальтобетонных, так как мы не добываем нефть, а битум - это продукт нефтепереработки, мы покупаем его у соседей. И зависим от них в этом плане. В то же время, производство цемента у нас является локальным, поэтому это делается из местных материалов. Насколько я помню, бетонные дороги дают очень высокий мультипликатор роста ВВП именно потому, что максимально локальные материалы", - говорит Беспалов.

Підпишіться на новини будівництва:

Вибір редакції: