Строители Крымского моста уже ведут сооружение свайных фундаментов. Работа ведется широким фронтом одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 км. 

Строительство Керченского моста продолжается, огромные деньги затрачиваются на преодоление не менее огромных трудностей. 

В этом видео-сюжете довольно органично сочетаются оригинальный рекламный сюжет о строительстве Керченского моста и кадры из американского фильма-катастрофы «Пункт назначения». 

Строительство Керченского моста сопровождалось на протяжении всей своей истории постоянными неудачами. Неизвестно, чем кончится нынешняя попытка России, но историю полезно помнить всегда. 

Мы уже рассказывали про намерения англичан построить Керченскую переправу, еще в 19-м веке.

Первыми, кто заинтересовался строительством моста через Керченский пролив, были британцы.

«Стройка века» продолжается. Геология дна, сейсмичность района, чудовищные расходы, наспех сотканный проект – все это игнорируется, лишь бы построить мост к объявленному сроку.

Всем известен инцидент с «морским ДТП», когда турецкий сухогруз «Лира» протаранил вспомогательный рабочий мост, необходимый для возведения основного моста через Керченский пролив. 

В настоящее время, строительство Керченского моста, несмотря на все трудности и огромные затраты, ведется одновременно, одновременно, и на суше и в воде.

Мы уже сообщали о начале строительства Керченского моста на морских участках пролива. В данный момент мост сооружается одновременно и на суше и в воде.

«Стройка века», - так называют строительство Керченского моста продолжается, несмотря ни на что.

Началось строительство моста через Керченский пролив на морских участках, до этого возведение объекта велось на суше.