Поблизу Тернополя випробували на мiцнiсть 2 мости Фахiвцi Головної науково-дослiдної установи України з питань будiвництва, ремонту та утримання автомобiльних дорiг i транспортних споруд ДП "Нацiональний iнститут розвитку iнфраструктури" за допомогою спецiального обладнання провели обстеження та оцiнку технiчного стану штучних споруд на автомобiльних дорогах М-19 Доманове - Ковель - Чернiвцi та Р-41 Обхiд Тернополя. Йдеться про мiст через рiчку Гнiздечна у селi Шляхтинцi та шляхопровiд через залiзницю бiля мiста Тернопiль. Обидвi штучнi споруди Служба вiдновлення та розвитку iнфраструктури розпочала ремонтувати торiк i завершує упродовж цього року. Головна мета випробувань - перевiрити якiсть та надiйнiсть мостiв, а також їх вiдповiднiсть сучасним державним будiвельним нормам. Також воно є важливим кроком перед прийняттям штучних споруд у експлуатацiю.Прикрiпленнi до штучних споруд датчики фiксували, як вони реагують на статичне та динамiчне навантаження. Навантаження на рiзних дiлянках мосту створювали 3 вантажнi автомобiлi середньою масою близько 33 т кожна. Вантажнi автiвки проїжджали через мiст, а також зупинялися у контрольних точках для проведення замiрiв.Як стало вiдомо ProfiDOM.com.ua, пiд час випробування велась реєстрацiя та спостереження за контрольованими iнструментальними вiдгуками. Динамiчнi та статичнi прогини вимiрювались реєстрацiйною системою на базi тензометричного пiдсилювача, а статичнi прогини вимiрювались прогиномiрами.За результатами проведених випробувань фахiвцi ДП "Нацiональний iнститут розвитку iнфраструктури" отримали фактичнi характеристики елементiв i конструкцiй мостiв, здiйснили технiчну оцiнку їх несної спроможностi та визначили динамiчнi характеристики та фактичну вантажопiдйомнiсть прогонових будов.
