НОВИНИ БУДІВНИЦТВА:

«Итоги года» с путиным: ожидаемый бред

Сегодня, 19 декабря 2025 года, кремлевский маньяк из питерской подворотни проведет масштабное мероприятие «Итоги года», которое объединит формат прямой линии...

19.12.2025 06:50

Раздел Скандали

Си требует от пу отдать Сибирь

Китай в ультимативной форме пытается «договориться» с Путиным о массовой вырубке леса в Сибири.

05.10.2025 07:20

Раздел Скандали

Фашистская федерация меняет тактику ИПСО

На болотах недавно сменился руководитель службы ИПСО (информационно-психологических операций). Имя его пока не разглашается.  

11.06.2025 13:50

Раздел Скандали

Почему взорвался Чернобыль: архивные материалы КГБ Украинской ССР

Прошло ровно 39 лет с момента аварии на ЧАЭС: 26 апреля 1986 года взорвался 4-й энергоблок станции. Аварию на ЧАЭС считают...

26.04.2025 05:10

Раздел Київ

 

В Китае построили Китайскую Венецию

В Северо-Восточной части Китая расположился очень интересный город - Далянь.

По сведениям украинского он-лайн журнала ProfiDom.com.ua, один из районов этого города поразительно напоминает настоящую Венецию, с её каналами, гондолами и архитектурой.

А все это было сделано китайскими властями для того, чтобы облегчить транспортный трафик и уменьшить загрязнение окружающей среды автомобилями.

Но это - современный Китай. А, вот, история города Далянь,  куда интереснее.

Под названием Дальний, город основан русскими в 1898 году на месте китайского рыбацкого посёлка Циннива на арендованной у Китая территории.

Состоял он из трёх частей: Административный городок, Европейский город, Китайский город. На строительство города Россия затратила 30 млн. золотых рублей (около 250 млн. современных американских долларов). Строительство заняло около 7 лет. Своими архитектурно-планировочными достоинствами Дальний выделялся не только среди городов Китайско-Восточной железной дороги, но и, по мнению российских специалистов того времени, среди новых городов России, только он один был распланирован и красиво и интересно.

В Китае построили Китайскую Венецию

По количеству населения быстро вышел в Маньчжурии на второе после Мукдена (Шэньяна) место. Отлично, по тому, времени оборудованный и механизированный порт принимал океанские суда и за короткое время занял второе (после Шанхая) место по грузообороту на всём континентальном побережье от Охотского до Южно-Китайского моря.

В 1904 году в ходе Русско-японской войны 1904-05 годов взят японцами и по Портсмутскому мирному договору находился под властью Японии. Его развитие продолжалось японцами по планам российских инженеров.

В августе 1945 года город был освобождён советскими войсками. В 1945—1950 годах город имел статус свободного китайского порта, арендованного СССР, а в  1950 году безвозмездно передан Советским правительством Китаю.