НОВИНИ БУДІВНИЦТВА:

«Итоги года» с путиным: ожидаемый бред

Сегодня, 19 декабря 2025 года, кремлевский маньяк из питерской подворотни проведет масштабное мероприятие «Итоги года», которое объединит формат прямой линии...

19.12.2025 06:50

Раздел Скандали

Си требует от пу отдать Сибирь

Китай в ультимативной форме пытается «договориться» с Путиным о массовой вырубке леса в Сибири.

05.10.2025 07:20

Раздел Скандали

Фашистская федерация меняет тактику ИПСО

На болотах недавно сменился руководитель службы ИПСО (информационно-психологических операций). Имя его пока не разглашается.  

11.06.2025 13:50

Раздел Скандали

Почему взорвался Чернобыль: архивные материалы КГБ Украинской ССР

Прошло ровно 39 лет с момента аварии на ЧАЭС: 26 апреля 1986 года взорвался 4-й энергоблок станции. Аварию на ЧАЭС считают...

26.04.2025 05:10

Раздел Київ

 

Из каких материалов Россия собирается строить Керченский мост

На днях, глава Росавтодора Роман Старовойт попытался объяснить, из чего Россия собирается строить Керченский мост.

По информации, которой располагает ProfiDom.com.ua, он пояснил, где именно будут брать материалы для грандиозного проекта и какую долю в них составит продукция западных компаний.

По его словам, инертные материалы для стройки будут поставляться из регионов Юга России. Песок и камень потребуется в довольно больших объемах. Стоимость этого материала не высока и на ценообразование здесь больше влияет логистика. Материалов на Юге России достаточно, отметил Роман Старовойт. «Мы уже понимаем, из каких карьеров, в каком объеме, в какое время будет доставляться материал к месту строительства».

Металлоконструкции, составляющие самую дорогую часть мостового сооружения, так же будут произведены в России. Генеральный подрядчик ведет переговоры со всеми производителями металлоконструкций от Санкт-Петербурга до Владивостока. Одновременно ведется составление логистической схемы доставки этих материалов.

«Предварительные переговоры сейчас ведутся по поводу цены, потому что здесь она тоже очень важна, мы ограничены той суммой, которая указана в постановлении Правительства РФ о строительстве Керченского моста».

Набор материалов иностранного производства, по словам Романа Старовойта, составит крайне незначительную часть. «Как правило, это деформационные швы, потому что их производит ограниченное количество компаний. В Восточной Европе их не делают, это западноевропейские компании» – рассказал глава ФДА.