НОВИНИ БУДІВНИЦТВА:

«Итоги года» с путиным: ожидаемый бред

Сегодня, 19 декабря 2025 года, кремлевский маньяк из питерской подворотни проведет масштабное мероприятие «Итоги года», которое объединит формат прямой линии...

19.12.2025 06:50

Раздел Скандали

Си требует от пу отдать Сибирь

Китай в ультимативной форме пытается «договориться» с Путиным о массовой вырубке леса в Сибири.

05.10.2025 07:20

Раздел Скандали

Фашистская федерация меняет тактику ИПСО

На болотах недавно сменился руководитель службы ИПСО (информационно-психологических операций). Имя его пока не разглашается.  

11.06.2025 13:50

Раздел Скандали

Почему взорвался Чернобыль: архивные материалы КГБ Украинской ССР

Прошло ровно 39 лет с момента аварии на ЧАЭС: 26 апреля 1986 года взорвался 4-й энергоблок станции. Аварию на ЧАЭС считают...

26.04.2025 05:10

Раздел Київ

 

Проект строительства трансконтинентальной железной дороги, которая должна протянуться на 5300 км от Атлантического побережья Бразилии до тихоокеанского побережья Перу поставлен под сомнение.

С помощью новой железной дороги удалось бы снизить стоимость транспортировки товаров из Латинской Америки в Азию, сообщает ProfiDOM.com.ua. Поэтому инициатором проекта выступил Китай, который начал переговоры о строительстве с Бразилией и Перу еще в 2014 г. Тогда стоимость проекта оценивали в $10 млрд. Однако в 2016 г. оценочная стоимость выросла до $60 млрд. Из них Перу должно выделить $35 млрд., а Бразилия – $25 млрд.

На это вице-президент и министр транспорта Перу Мартин Визкарра отметил, что «на эти деньги мы могли бы реализовать множество иных проектов в интересах перуанцев».

В свою очередь премьер-министр Китая Ли Кэцян отметил, что «обе страны только выиграют от этого проекта».