На будiвництвi магiстрального водогону не руйнують асфальт На дiлянках, де новий водогон перетинається з автошляхами або газо- та нафтопроводами, будiвельники використовують технiку проколiв. Прокол пiд дорогою - це альтернативний варiант, який не потребує руйнування асфальту i перекриття проїзної частини.Всього таких мiсць перетину 21, а проколiв - 54.Використовують для виконання робiт установки горизонтально направленого бурiння Vermeer Navigator та Tulsa Rig HDR-160.Наразi роботи з влаштування проколiв виконано на 75%.По iнформацiї ProfiDOM.com.ua, будiвництво магiстрального водогону "Карачунiвське водосховище - Кривий Рiг - Пiвденне водосховище, Марганець - Нiкополь, Хортиця (ДВС2) - Томакiвка" протяжнiстю 300 км в одну нитку - це наймасштабнiший проект Агентства вiдновлення.Загалом готово 230 км (76%).
