Скандальный мост, который строится в аннексированном украинском Крыму, с целью соединить его с российской Таманью, до сих пор вызывает обоснованные сомнения в своей надежности. Циклопическая конструкция, воздвигнутая на подвижных илистых грунтах в сейсмоопасном районе, вызывает резкую критику специалистов-мостостроителей. При этом, строительство еще не закончено, в него вливаются огромные средства, а конечный итог – выстоит ли мост – остается под большим вопросом. 

Скандально известный Керченский мост, который Россия строит в аннексированном украинском Крыму, вызывает множество вопросов. Сейсмоопасный район, илистые подвижные грунты - все это создает реальную опасность катастрофы и обрушения.

Собственно, рано или поздно, это должно было случиться – строительство на аннексированном украинском полуострове Крым насквозь незаконно. 

Скандально известный Керченский (Крымский) мост соединяет аннексированный украинский Крым с Таманью и продолжает строится. Подвижные грунты на дне пролива, сейсмическая опасность района, опасность разрушения, чудовищные затраты – ничто не останавливает эту авантюру

Странные дела творятся в родном отечестве: всем известно, как громогласно официальные органы нашей страны выступали против строительства Керченского (Крымского) моста. Аннексия Крыма и военные действия на востоке – все это в комплексе давало нам право настойчиво и последовательно выступать против незаконных попыток соединить Тамань с Крымом. Удалось помешать-не удалось – вопрос в другом: мост, все-таки построен, и выясняется, что многие предприятия Украины, принадлежащие самому высшему руководству страны, участвовали в этом скандальном строительстве.

Скандальный Керченский или, как его называют в России – Крымский мост, начал частично функционировать. Месяц назад было открыто автомобильное движение по мосту. Незаконная строительство, предназначенное для связи аннексированного украинского Крыма с Таманью, продолжается. Правда, чем окончится эта авантюра, предсказать трудно: слишком, уж, ненадежная конструкция

Скандальный Керченский или, как его называют в России – Крымский мост, начал частично функционировать. Неделю назад было открыто автомобильное движение по мосту. Незаконная строительство, предназначенное для связи аннексированного украинского Крыма с Таманью, продолжается. Правда, чем окончится эта авантюра, предсказать трудно: слишком, уж, ненадежная конструкция

Власти аннексированного украинского Крыма опубликовали схему организации дорожного движения и рекомендации автомобилистам, в связи с открытием автодорожного движения по Керченскому мосту, от моста вглубь полуострова. 

Как известно, на днях состоялось открытие автомобильного движения по Керченскому мосту. В незаконном строительстве, которое ведется, в том числе, и на территории аннексированного украинского полуострова Крым, завершен определенный этап. Что и говорить – стройка рискованная, авантюрная, которая ведется в сейсмоопасном районе на илистых грунтах, и неизвестно, чем может завершиться, в случае обрушения. 

Разрекламированное открытие Керченского моста, построенного в спешке на илистых грунтах, в сейсмоопасном районе, никак не решает проблемы его надежности и устойчивости. Проблемы эти были, есть и остаются самым опасным моментом при будущей эксплуатации моста. 

Незаконная стройка Керченского моста, который должен соединить аннексированный украинский полуостров Крым с Таманью, подошла к определенной стадии: завтра, 15-го мая собираются открыть автомобильное движение. Совершенно туманное будущее у этого сооружения: илистые грунты, подвижное сейсмоопасное дно пролива, чудовищные материальные затраты и сомнительная надежность. Чем вся эта авантюра закончится - неизвестно, а сейчас можно увидеть еще пустой мост без автомобилей  

Нынешние власти аннексированного Крыма опубликовали схему организации дорожного движения транспорта по территории Крыма на автомобильных подходах к транспортному переходу через Керченский пролив и Керченской паромной переправе. Она начнет действовать после запуска автомобильной части Керченского моста