К портам реконструировали железную дорогу

Ожидается, что реконструкция участка с устройством второго главного пути на перегоне к.п. 5 км - разъезд 12 км позволит увеличить объемы транспортировки грузов в порты.
“В Одесской области запустили в работу участок Черноморская - Береговая. Это 6,8 км нового пути к крупнейшим портам страны. Почти шесть лет велись дискуссии о потребностях расширения перегона. Это необходимо украинским промышленникам, аграриям, портовикам, а значит - всей стране, потому что это экспортная выручка и сотни тысяч рабочих мест. Благодаря “Большому строительству” на “Укрзализныци” нам удалось завершить шестилетнюю дискуссию за 60 дней. За это короткое время железнодорожники электрифицировали второй путь. Уже более 10 лет на “Укрзализныце” подобные проекты не воплощались”, - прокомментировал министр инфраструктуры Александр Кубраков, передает "Укррудпром".
По словам председателя правления “Укрзализныци” Александра Камышина, все работы по строительству второго пути с электрификацией и реконструкцией железнодорожники выполнили собственными силами.
“Благодаря обустройству второго главного пути пропускная способность перегона увеличится с 55 до 60 пар поездов в сутки, при этом “Укрзализныця” значительно уменьшит эксплуатационные расходы при перевозке грузов”, - отметил Камышин.
Как стало известно ProfiDOM.com.ua, он добавил, что, учитывая важность направления, обеспечивающего перевозку для трех крупнейших стивидорных компаний порта: ГП МТП “Южный”, ООО “Трансинвестсервис” и АО “Одесский припортовый завод”, - в дальнейшем рассматривается возможность достройки второго главного пути на участке пост 24 км - пост 30 км - станция «Береговая»/станция «Химическая». После чего пропускная способность участка Черноморская-Береговая-Химическая составит уже 150 пар поездов в сутки.
При реализации проекта реконструкции участка Черноморская-Береговая был устроен второй путь на участке Черноморская-Береговая между к.п. 5 км — разъезд 12 км протяженностью 6,8 км. В частности, проведен капитальный ремонт переезда 5 км с укладкой железобетонного настила, реконструкция устройств сигнализации и связи, устроена и электрифицирована контактная сеть нового пути. Общая сметная стоимость проекта составляет 460,6 млн. грн. с НДС.