Проектными предложениями реконструкции Европейской площади предусмотрено комплексное строительство подземных сооружений с освоением подземного пространства на отрезке от Майдана Незалежности до склонов с возможностью пешеходного выхода к береговой полосе Днепра.

В последние годы резко ухудшилась транспортная ситуация на магистралях в городе Киеве. За 10 лет поток автомобилей между правобережной и левобережной частями города вырос в 1, 5 раза. Сегодня, в среднем за сутки Днепр пересекает около 300 тысяч автомобилей в обоих направлениях. Это, практически, равняется суммарной пропускной способности мостов.

Проектное предложение на застройку территории по проспекту Академика Глушкова, 6 выполнена по заказу ЗАО «Побутрембуд» (письмо от 28.11,2003 г. № 24/975) на основании решения Киевского городского совета от 5.07.2001 г. № 380/1356 и АПЗ от 08.09.2003 г.

Дом запроектирован в каркасно-монолитной системе с ненесущей кирпичной наружной стеной с использованием в качестве утеплителя навесного фасада и включает в себя четыре секции, сблокированные между собой торцами под углом 45 градусов, что обеспечивает во всех квартирах нормативную продолжительность инсоляции. Главный объем решен, как односекционный «точечный», 36-этажный, имеющий в плане форму «трилистника» и архитектурно-обогащенной верхушкой выступает доминантой комплекса.

Проект «Съезды с Подольского мостового перехода через р. Днепр на Рыбальский полуостров и улицу Набережно-Крещатицкую» - создан Институтом «Киевдормостпроект» ОАТ «Киевпроект» на основании распоряжения КГГА № 2165 от 19.11.2003 г. и № 1650 от 10.09.2005 г. и задания на проектирование КП «Киевавтодор» от 14.09.2005 г.

Транспортная развязка на Ленинградской площади внесет существенный вклад в  транспортную инфраструктуру города.