Только для ПРОФИ

ЛФМ Утеплення Вікна та двері Технології Техніка | Ринок Аналітика Новини компаній



ДЛЯ ПРОФІ:

Быстро растет рынок алюминиевых оконно-дверных конструкций. Окончание

Быстро растет рынок алюминиевых оконно-дверных конструкций. Окончание

Как уже рассказывала Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua. в настоящее время, рынок алюминия переживает новый подъем. Несмотря на то, что пока...

23.08.2024 10:20

Раздел Ринок

Быстро растет рынок алюминиевых оконно-дверных конструкций

Быстро растет рынок алюминиевых оконно-дверных конструкций

Пожалуй, никто не будет спорить, что ПВХ-окна считаются экономичными и легкими в уходе, деревянные окна создают домашний уют. Однако. в...

09.08.2024 10:20

Раздел Ринок

Альфатех відкрив новий офіс на Київщині

Альфатех відкрив новий офіс на Київщині

Єдиний дилер в Україні дорожньо-будівельної техніки HD Hyundai Construction Equipment, Shantui Construction Machinery та Bobcat, а саме компанія Альфатех, оголосила...

02.08.2024 10:20

Раздел Новини компаній

Инновации, нацеленные на результат. Часть 2

Инновации, нацеленные на результат. Часть 2

Другим примером успешного анализа «Job-to-be-done»  (от англ. – «задача, которую необходимо решить») является защита дверных замков от коррозии.

25.07.2024 12:20

Раздел Новини компаній

 

Показати матеріали по тегу: Керченский мост

На строительстве моста через Керченский пролив началось сооружение тел фарватерных опор. Они разные под автодорожную и железнодорожную части: железобетонные – под автодорогу и со стальным каркасом – под железную дорогу. Такие различия обусловлены отличающимися проектными нагрузками на опоры, которые примут на себя арочные пролеты Крымского моста.
Опубліковано в Будівництво
Керченский мост, как символ «политического упрямства», несмотря на все сложные условия и объективные прогнозы специалистов, продолжают строить. Вопрос - для чего? Что хотят этим доказать, потратив сумасшедшие деньги на объект с неопределенным будущим?
Опубліковано в Будівництво
Скандальная «стройка века» - Керченский мост, забирает последние силы и средства, причем, его надежность, весьма сомнительна: никто не знает, в какой момент он может рухнуть. А последствиями  его разрушения могут стать колоссальные жертвы. 
Опубліковано в Скандали
«Великое строительство» продолжается. Какое будущее у Керченского моста – предугадать трудно: то ли он очень скоро рухнет, потому, что построен в опасном сейсмическом районе на илистых грунтах, то ли простоит какое-то время...
Опубліковано в Будівництво
Неудавшаяся попытка англичан в 19-м веке - построить Керченский мост, видимо, вдохновила Гитлера. Во время оккупации Крыма фашистами, они пытались построить переправу через Керченский пролив.
Опубліковано в Колонка главреда
Печально знаменитый Керченский мост имеет довольно сложную историю своего появления. В мае 1942-го года немецкие войска Керченский полуостров, а летом - Тамань и задумались о том, как построить мост
Опубліковано в Клуб строителей
Скандальная «стройка века» - Керченский мост,  продолжается, несмотря на сложнейшие условия и вполне реальную опасность обрушения. Однако, в мире есть проекты «покруче» этого моста, причем уже реализованные и гораздо более сложные и трудоемкие, вместе с тем, завершенные и функционирующие.
Опубліковано в Будівництво
Мы уже не раз и не два говорили, что великая авантюра, строительство Керченского моста в том, месте, где очень велика сейсмическая опасность и ненадежные илистые грунты, это просто «политическое упрямство», а не экономическая целесообразность. При этом, традиции у соседей остаются неизменными – там собирались «обмывать» еще строящийся Керченский мост
Опубліковано в Колонка главреда
Строительство символа политического упрямства – Керченского моста, продолжается. Ничего их не пугает: сейсмическая опасность, илистые грунты, колоссальные расходы и весьма смутная перспектива на устойчивость всей конструкции, 
Опубліковано в Будівництво
Скандально известный Керченский мост, который сейчас строится, чтобы проложить «прямой путь» в аннексированный Крым, как оказалось, – далеко не первая попытка навести переправу через Керченский пролив. Первую попытку его построить предприняли, еще англичане больше ста лет назад.
Опубліковано в Колонка главреда
Строители самой большой авантюры начала 21-го века возводят судоходный пролет железнодорожного моста. Сейчас монтируют четвертый ярус, а вся конструкция планируется к установке – летом. 
Опубліковано в Клуб строителей
Одни из самых больших конструктивных элементов Керченского моста – это арки: автомобильная (четыре тысячи тонн) и железнодорожная (шесть тысяч тонн), при длине конструкций – более 200 метров. Вся сложность в том, как и на чем доставить их к месту строительства.
Опубліковано в Будівництво

Підпишіться на новини будівництва:

 

 

Вибір редакції: